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Wednesday 15 August 2018
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SEGUNDA PARTE: Lo mejores autos del Seoul Motor Show

Ayer comenzamos esta serie de dos partes de nuestra reciente visita a Corea para cubrir el Seúl Motor Show. Hoy presentamos la segunda y última parte. Fotos: Andrés O’Neill, Jr.

 

Segundo de una serie de dos artículos sobre la reciente cobertura de Andrés de O’Neill de la exhibición de autos de Seúl, Corea.

 

Tal y como mencioné ayer, el Seoul Motor Show es la principal exhibición de autos de Corea y la cuarta más grande de toda Asia. Solo la superan la de Tokio y dos de China. También es una exhibisión muy internacional ya que cuenta con la participación de las automotrices de Corea y del resto del mundo. Ayer presenté varios de los autos más interesantes. Hoy concluyo la serie con estos otros. Espero les gusten.

 

HYUNDAI GRANDEUR HYBRID

Ya les mencioné sobre la nueva marca de lujo de Hyundai, Genesis. Ya Hyundai tiene mucha experiencia con la tecnología híbrida y el próximo paso es transferirla a Genesis. Este modelo es un gran punto de partida: el Grandeur. Es un sedán en la escala mediana de lujo, por lo que está a un paso de Genesis. Lleva varias décadas en producción y por primera vez recibe un sistema híbrido. Tal vez no reconozcan el nombre Grandeur, pero así es como se llama en Corea el modelo que conocemos como Hyundai Azera.

 

INDIAN MOTORCYCLES

Una muestra de la gran apertura del mercado automotriz coreano a las importaciones es la presencia en el Seoul Motor Show de las motocicletas americanas de lujo Indian. Harley-Davidson (cuyos dealers tienen mucha presencia en Corea) es mucho más conocida que Indian, pero Indian es más antigua. De hecho, fue la primera marca de motoras en Estados Unidos. No obstante, contrario a Harley, cuya trayectoria ha sido ininterrumpida, Indian desapareció del mercado por varias décadas hasta ser revivida en 1999 y más tarde en 2006.

LINCOLN NAVIGATOR CONCEPT

La novel automotriz Tesla le mostró al mundo que es posible hacer una guagua SUV con puertas que abren hacia arriba como en los autos exóticos. Lo hizo con su guagua Tesla Model X. Ahora parece que las demás automotrices le seguirán el paso y una de las primeras en replicar ese patrón de diseño es Lincoln con este prototipo de lo que pudiera ser la próxima Navigator. Ahora bien, todo apunta a que Lincoln quiere llevar sus puertas más allá que las de Tesla ya que las que abren hacia arriba en la Model X son las traseras, mientras que estas de esta Lincoln son unas puertas gigantes que dan acceso tanto a los asientos delanteros como a los de la segunda fila. El debut mundial de este modelo concepto fue el pasado mes de enero en la exhibición de autos de Detroit.

HYUNDAI AVANTE TUIX CONCEPT

Otro modelo de Hyundai muy popular en Puerto Rico que se conoce por otro nombre en Corea. El Avante es un Elantra y para este concepto Hyundai volvió a trabajar en conjunto a la firma coreana de “tuning“, Tuix. Observando bien, ese spoiler trasero le quedaría muy bien al Elantra Sport.

SAMSUNG SM6

Sí, todos conocen sus teléfonos y otros productos electrónicos. Por eso, a muchos les sorprenderá saber que hay carros Samsung. En la década de los noventa, la compañía se diversificó a la producción de autos e inicialmente fabricaba en Corea modelos de Nissan y los vendía bajo su propia marca. O sea, tenía la autorización de Nissan de fabricar algunos de sus autos (mayormente Maximas y Altimas) y venderlos como Samsungs. El negocio fue lo suficientemente favorable como para que la matriz de Nissan, la francesa Renault le comprara la operación a Samsung. El nuevo nombre de la compañía es Renault Samsung. En la exhibición presentó su nuevo sedán, el SM60.

KIA GT CONCEPT

El impresionante GT Concept no es un prototipo nuevo. Su debut mundial fue en el salón de autos de Ginebra en el 2011. ¿Y por qué Kia presentó en Seúl un prototipo de hace seis años? Pues porque fue de este carro experimental que salió el nuevo Kia Stinger del 2018.

HYUNDAI IONIQ con récord mundial

Es un vehículo nuevo, pero ya es histórico. Hyundai aún no ha terminado de lanzar su nueva línea Ioniq en todos los mercados del mundo y ya hizo historia con uno de ellos. El pasado mes de noviembre corrió esta versión modificada del Ioniq híbrido en las planicies de sal de Bonneville, en el estado de Utah. Su meta fue establecer el récord de velocidad para un automóvil híbrido y lo logró. Este Ioniq casi raspó las 160 mph. La velocidad exacta que alcanzó fue 157.8 mph.

PEUGEOT 2008

¿Se recuerdan de la francesa Peugeot? Se fue de nuestro mercado bien a principios de la década de los noventa. En Seúl presentó esta guagüita crossover cuyo nombre seguramente causará confusión. No es un modelo del 2008. “2008” es su nombre. Resulta que históricamente, Peugeot ha utilizado el número cero en la nomenclatura de los nombres de sus modelos y siempre va en el centro: 505, 404, 403, 709. Sus carros llevan un solo cero, mientras que las guaguas llevan dos: 2008, 5008, 3008. El caso de esta 2008 me recuerda al clásico BMW 2002 de la década de los setenta. En una ocasión publiqué una foto de él y me comentaron que no parecía un carro del 2002.

MERCEDES-BENZ AMG GT CONCEPT

El debut mundial de este superhíbrido de Mercedes-Benz fue en el salón de Ginebra, pocas semanas antes que en Seúl. Por tanto, la capital coreana es el único lugar aparte de la capital suiza en donde este monstruo haya sido presentando. Lo describo como un monstruo porque los planes de Mercedes-Benz y su división AMG es que si lo llevan al mercado, tenga 805 caballos de fuerza. Esta semana estaré cubriendo el salón de Nueva York y seguramente lo vea allá también. Recuerden seguir mi página en Facebook para que vean las fotos que estaré publicando desde allá.

HYUNDAI SONATA 2018

A la generación corriente del Sonata ya le corresponde su renovación de mitad de ciclo de diseño y obtuvimos un adelanto en el Seoul Motor Show. Aquí pueden verlo. El azul es el modelo turbo y el marrón, el modelo regular.

Bueno, pues estos son los autos más interesantes que vi en el Seoul Motor Show. Desde ayer lunes ando por la Ciudad de los Rascacielos porque mañana comenzaré a cubrir el New York International Auto Show. Sigan la página en Facebook de MotorShowPR, que desde allá les estaré enviando fotos. ¡Nos vemos, my friends!

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identicon

Periodista automotriz, escritor, viajero, road tripper y fanático del metal. Su carrera de más de 20 años lo ha llevado a cubrir eventos en países de Asia, Europa, el Caribe y Latinoamérica, además de gran parte de Estados Unidos y Canadá. Actualmente escribe la sección de autos del semanario de negocios "Caribbean Business", las de autos y viajes del semanario "CB en Español" y de las revistas "Imagen" y "Buena Vida". En radio cubre la industria automotriz en el programa "AutoShow 580" (sábados a las 4:00 p.m. con repetición a la medianoche) por la estación WKAQ de Univisión Radio y los lunes en la mañana conduce las cápsulas informativas "MotorShow" en las estaciones "Estereotempo", "Z-93", "La Nueva 94" y "El Circo de La Mega".


3,049 thoughts on “SEGUNDA PARTE: Lo mejores autos del Seoul Motor Show

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