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Sunday 18 February 2018
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Se impone Glory Racing en el reto Ford

En términos beisbolísticos me dieron las nueve donas. La piloto profesional Glory Fernández me ganó en todas y cada una de las corridas en los simuladores que Ford tuvo en Plaza las Américas durante las pasadas dos semanas como parte del Puerto Rico International Auto Show.

En términos beisbolísticos me dieron las nueve donas. La piloto profesional Glory Fernández me ganó en todas y cada una de las corridas en los simuladores que Ford tuvo en Plaza las Américas durante las pasadas dos semanas como parte del Puerto Rico International Auto Show.

 

Cuando los representantes de Ford Motor Company en Puerto Rico me invitaron a aceptar el reto de competir contra Glory Fernández en los simuladores que la automotriz tuvo durante las pasadas dos semanas en Plaza las Américas, supe que me estaría enfrentando a una situación muy difícil. Primero, porque no practico ningún videojuego y segundo, porque me estaría enfrentando a una talentosa piloto de carreras que ha representado a Puerto Rico en distintas pistas y ligas del mundo.

Pero acepté de todas maneras.

Esto fue el primer día de la exhibición, un día antes del primer encuentro. Ya había reto en el ambiente.

Esto fue el primer día de la exhibición, un día antes del primer encuentro. Ya había reto en el ambiente.

 

Así que a lo largo de cuatro encuentros en los que nos enfrentamos dos veces en cada uno… Glory me ganó… en todos. Me vacilaron compañeros de trabajo, me vacilaron en la radio, me vacilaron mis panas de toda la vida. Sí, las perdí todas, pero ¿saben qué? Hice igual que Glory: practiqué y fui mejorando. No le gané una, pero llegué a sus números.

Durante la primera corrida de práctica

Durante la primera corrida de práctica

 

Los simuladores que Ford tuvo en Plaza las Américas permitían correr varios de sus modelos en distintas pistas alrededor del mundo. Así que para hacer una carrera uniforme cada vez que nos enfrentáramos, seleccionamos la versión de competencias del nuevo Ford GT en la pista francesa de Le Mans.

Desde el inicio, Glory corrió en 1:51 y como buena corredora, se mantuvo en ese tiempo, aunque en unas ocasiones bajó a 1:50. En cambio, yo, el menos favorito, el underdog, comencé por encima de los dos minutos, específicamente en 2:03. De ahí bajé a 1:56 y en encuentros posteriores y en corridas de práctica continué bajando hasta llegar al 1:53, 1:52 y finalmente, al 1:51.

Una de las veces en las que alcancé tiempos en la liga de Glory.

Una de las veces en las que alcancé tiempos en la liga de Glory.

 

Nunca le gané, pero mejoré. No le gané a Glory, pero la pasamos muy bien, corriendo uno contra el otro y compartiendo con buenas amistades que fueron a vernos y con la gente que fue a ver los autos.

 

Una de las corridas durante el primer encuentro, el martes 18 de octubre

Una de las corridas durante el primer encuentro, el martes 18 de octubre

 

Otra corrida durante el primer día

Otra corrida durante el primer día

 

Para el segundo encuentro intenté con un amuleto: una gorra autografiada por los pilotos de los dos Ford GT que corrieron en Le Mans.

Para el segundo encuentro intenté con un amuleto: una gorra autografiada por los pilotos de los dos Ford GT que corrieron en Le Mans.

 

Una de las corridas durante el segundo encuentro, el sábado 22.

Una de las corridas durante el segundo encuentro, el sábado 22.

 

El tercer encuentro: martes 25 de octubre

El tercer encuentro: martes 25 de octubre

 

El día del cuarto encuentro y la victoria final: Glory con su medalla de ganadora y yo, con la mía de casi-ganador.

El día del cuarto encuentro y la victoria final: Glory con su medalla de ganadora y yo, con la mía de casi-ganador.

 

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identicon

Periodista automotriz, escritor, viajero, road tripper y fanático del metal. Su carrera de más de 20 años lo ha llevado a cubrir eventos en países de Asia, Europa, el Caribe y Latinoamérica, además de gran parte de Estados Unidos y Canadá. Actualmente escribe la sección de autos del semanario de negocios "Caribbean Business", las de autos y viajes del semanario "CB en Español" y de las revistas "Imagen" y "Buena Vida". En radio cubre la industria automotriz en el programa "AutoShow 580" (sábados a las 4:00 p.m. con repetición a la medianoche) por la estación WKAQ de Univisión Radio y los lunes en la mañana conduce las cápsulas informativas "MotorShow" en las estaciones "Estereotempo", "Z-93", "La Nueva 94" y "El Circo de La Mega".


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