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Wednesday 29 June 2022
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Porsche Macan estrena nueva versión

La nueva versión de la Porsche Macan viene en tres modelos (Base, S y GTS) y cada uno tiene su propio motor. Aquí la vemos en el color “Miami Blue”. Fotos: Andrés O’Neill

Ayer en el Porsche Center de San Juan fue la presentación del nuevo modelo rediseñado de la Porsche Macan. Entre los cambios están varias revisiones de diseño y más potencia en todos los modelos, que son tres: Macan, Macan S y Macan GTS.

Cada uno de las tres variantes tiene su propio motor. En el caso de la Macan Base, el motor es un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que genera 261 caballos de fuerza. En la Macan S, el motor crece a un V6 biturbo de 2.9 litros y caballaje de 380. Por último, la Macan GTS, también tiene un V6 biturbo de 2.9 litros, pero con una potencia superior que se eleva a 440 caballos de fuerza.

A continuación les comparto el comunicado oficial con muchísimos más detalles, incluyendo los precios para Puerto Rico.

– Andrés O’Neill

San Juan. Garage Europa Porsche Center Puerto Rico presentó el pasado miércoles 9
de marzo el nuevo Macan, el auto deportivo del segmento de los SUV que ahora ofrece
mayor rendimiento, diseño más nítido y un nuevo concepto operativo.

La nueva Macan en el también nuevo color llamado “Papaya”.

El nuevo Macan está disponible en Puerto Rico en tres versiones que vienen con aún
más potencia que sus predecesores. El Macan GTS, se encuentra en el tope de la
gama con su motor biturbo V6 de 2.9 litros que cuenta con una potencia de 434 hp (324
kW), un aumento de 59 hp (44 kW). Con la respuesta y entrega de potencia típicas de
los Porsche GTS, acelera de 0 a 60 mph en 4.1 segundos (equipado con el paquete
Sport Plus) y alcanza una velocidad máxima de 169 mph. El Macan S dispone de un
motor V6 biturbo de 2.9 litros que cuenta con 26 hp (20 kW) más que su predecesor, lo
que eleva la cifra a 375 hp (280 kW). Acelera de 0 a 60 mph en 4.4 segundos (con el
paquete Sport Plus) y llega a los 160 mph de velocidad máxima. El modelo de entrada,
fue desarrollado con un nuevo motor de cuatro cilindros con turbocompresor que
entrega 261 hp (195 kW) y le permite al Macan acelerar de 0 a 60 mph en 5.8 segundos
(equipado con el paquete Sport Plus) y alcanzar una velocidad máxima de 144 mph.
Todos los motores están acoplados a la transmisión Porsche de doble embrague (PDK)
de siete velocidades y al sistema de tracción total Porsche Traction Management
(PTM).

“Para Porsche, esta nueva versión del Macan significa potencia, rendimiento,
versatilidad y sofisticación en un solo vehículo”, dijo Orlando Pérez, gerente de ventas
de Porsche Center Puerto Rico. “Este modelo del segmento de los SUV compactos
brinda la comodidad y el dinamismo típico de Porsche, lo que reafirma nuestro
compromiso de continuar presentando vehículos de gran valor para nuestros clientes”.
Chasís optimizado: nueva suspensión neumática deportiva para el GTS
Los nuevos Macan también ofrecen una amplia variedad de posibilidades en la
suspensión, para encontrar un punto de equilibrio entre el máximo confort y un
rendimiento muy deportivo. El chasís fue optimizado aún más y el Macan responde
ahora de forma más directa y perceptible al tipo de conducción y a las condiciones de la
carretera, lo que significa que transmite mejor las sensaciones al conductor a través del
volante. Para lograr esto, entre otras cosas, fueron adaptadas especialmente para este
modelo las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active
Suspension Management (PASM). Este sistema regula activa y continuamente la
dureza de los amortiguadores de cada rueda de manera independiente. El PASM viene
de serie en los modelos S y GTS y es opcional para el Macan.

Hay la selección de tres motores: un cuatro cilindros turbo en el modelo Base y dos V6 biturbo de 2.9 litros para los modelo S y GTS. FOTOS: Andrés O’Neill

El Macan GTS se distingue más que antes de las otras versiones, gracias a la
suspensión neumática deportiva que ahora es de serie y rebaja la altura de la
carrocería en 10 milímetros. Los beneficios dinámicos del GTS vienen, sobre todo, de
que esta suspensión neumática es 10 por ciento más rígida en el eje delantero y 15 por
ciento en el trasero, en comparación con su predecesor.

Diseño aún más nítido con un enfoque más deportivo
Porsche maximizó la apariencia de su SUV compacto con una serie de cambios
específicos. El diseño frontal del Macan ahora enfatiza en mayor detalle su ancho,
haciéndolo lucir aún más musculoso e imponente en el camino. En el nuevo GTS, la
parte central de la sección delantera, así como otros elementos, están acabados en negro. La parte trasera ahora cuenta con un llamativo difusor en un diseño
particularmente técnico. Los faros LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y los
retrovisores exteriores Sport Design ahora son estándar en todos los modelos.
Para el nuevo Macan hay un total de 14 colores disponibles, incluidos los nuevos
Papaya Metallic y Gentian Blue Metallic, así como Python Green para el Macan GTS
con el paquete GTS Sport. La oferta puede ser personalizada con otros tonos a través
del programa Porsche Exclusive Manufaktur sus opciones Individual Color y Paint To
Sample. También son de serie los rines de gran tamaño, de 19 pulgadas para el Macan,
de 20 para el Macan S y de 21 para el Macan GTS. Además, fueron añadidos a la
gama un total de siete nuevos diseños de rines.

Nueva consola central con superficie táctil
El nuevo Porsche Macan ofrece un interior sustancialmente mejorado con una consola
central de diseño moderno y elegante. Su nuevo concepto operativo, que utiliza
superficies táctiles en lugar de botones, aporta una estructura clara a la cabina. Una
nueva palanca de cambios más corta se encuentra en el centro del panel de control
claramente organizado. El reloj analógico en la parte superior del tablero forma parte
del equipamiento de serie. Como opción, hay varios paquetes de tapicerías de cuero y
costuras de contraste en Gentian Blue, Papaya o Crayon para dar colorido al interior. El
Macan continúa ofreciendo muchas funciones y servicios de serie. Estos pueden
controlarse a través de la pantalla táctil Full HD de 10.9 pulgadas del Porsche
Communication Management o mediante comandos de voz. Además, el nuevo Macan
adopta los más recientes volantes multifunción y GT Sport del 911.

Además de los beneficios dinámicos y los detalles en negro en el exterior, el paquete
GTS Sport disponible solo para el modelo tope también contiene equipamiento
específico y exclusivo para el interior. Esto incluye asientos deportivos con 18 opciones
de regulación, el paquete interior Carbon, tapicería Race-Tex con elementos de cuero
adicionales, varias zonas con costuras en contraste y letras GTS en Python Green.

Precio de venta en Puerto Rico
El nuevo Macan ya está disponible en el Porsche Center Puerto Rico, concesionario e
iimportador exclusivo de los autos deportivos alemanes para el país. Sus precios de
entrada son los siguientes:

Macan: 67,574 dólares*
Macan S: 81,644 dólares*
Macan GTS: 101,074 dólares*

Para más información y equipamientos específicos puede visitar el Porsche Center
Puerto Rico en la avenida Kennedy, llamar al (787) 993-3474 o acceder a
www.porschecenterpuertorico.com. También puede personalizar el Macan de sus
sueños en el Porsche Car Configurator
(*) Estos precios incluyen equipamientos específicos para la oferta disponible en Puerto
Rico e impuestos.

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identicon

Periodista automotriz, escritor, viajero, road tripper y fanático del metal. Su carrera de más de 25 años lo ha llevado a cubrir eventos en países de Asia, Europa, el Caribe y Latinoamérica, además de gran parte de Estados Unidos y Canadá. En televisión, fue coanfitrión y coproductor del programa "Locos con los Autos" en la antigua Univisión Puerto Rico. En radio también cubre la industria automotriz en el programa "MotorShowPR por el 1320" (viernes a las 2:00 p.m.) por la estación Radio Isla 1320 AM de San Juan, Puerto Rico. En redes sociales se mantiene activo con diversas cuentas automotrices en Facebook (MotorShow PR y "Tesoros en el Junker y Autos de la Calle"), Instagram (MotorShow PR y "Junkyard Treasures") y tiene su propio canal en YouTube (Andrés O'Neill / MotorShow).